遗失的世界

汽车密码新国标公开征求意见：车辆上电启动 软件先过密码验真_我的网站

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快科技8月24日消息，工信部组织全国汽车标准化技术委员会完成了《汽车密码技术要求》强制性国家标准的制修订工作，征求意见稿已于8月21日公开发布，向社会各界征求意见，截止日期为2026年10月20日。    IT之家 7 月 23 日消息，据《商业内幕》今天（23 日）报道，在 AI 竞赛中，王座向来坐不稳，谷歌便是例证。标准规定了汽车密码应用技术要求及同一型式判定，并描述了相应的试验方法。

B | 其中最核心的要求之一是安全启动密码应用，车辆需通过密码技术确保在上电或重启过程中加载的软件组件真实、完整、可信，防止固件、引导程序、操作系统或关键应用软件被非法篡改、替换或伪造后运行。

C | Gemini 3 取得成功后，谷歌在 2025 年年底占据了有利位置，但到了本周，领先优势已经开始动摇。换言之，车辆每次上电启动时，软件系统都要先过一道“密码验真”关卡，逐级校验各层启动组件的合法性，任何一层被篡改都将被拦截。测试方法也相当硬核，测试人员需依次尝试替换固件、引导程序、操作系统、关键应用软件等启动组件镜像，上电启动车辆，检测车辆系统是否具备逐级安全启动校验流程。该标准还涵盖车载软件升级（OTA）场景，要求车辆使用车载软件升级系统进行软件升级时，应采用密码技术对升级包进行真实性和完整性验证，确保升级过程中不被注入恶意代码。

D | 标准适用于指导、规范汽车整车及零部件产品密码应用的设计、开发、测试验证，涵盖总体框架、通用要求、安全要求等内容。         谷歌推出了三款速度更快、成本效益更高的模型，下一款前沿模型 Gemini 3.5 Pro 却仍在推迟状态。据悉，此次强制性国标的出台，意味着汽车软件安全将从“企业自律”迈向“强制合规”，未来所有在中国市场销售的车型都必须满足密码应用技术要求。新模型能否在等待期间稳住用户和投资者，仍是未知数。

E | Meta 首席 AI 官汪滔在 X 上看到一份模型排行榜后写道：“Gemini，谁啊？”该榜单把 Meta 的 Spark 模型排在谷歌本周推出的一款模型之上。

F |          OpenAI 技术人员蒂博 · 索蒂奥也疑似加入嘲讽行列。

G | 谷歌的洛根 · 基尔帕特里克在 X 上宣布，下一款重要里程碑模型 Gemini 4 已经开始预训练，索蒂奥回复道：“也希望有一天能训练完！”          谷歌的延期之所以格外引人注目，是因为 OpenAI 和 Anthropic 最近几周都推出了新款顶级模型。雷蒙德詹姆斯分析师乔希 · 贝克本周发布报告称，Gemini 3.5 Pro 推迟发布，已经让外界对谷歌的印象从领跑者变成追赶者，并认为局面只是各家 AI 实验室快速变化带来的结果。

H |          与此同时，谷歌近几个季度的业务表现依然稳健。AI 技术进步为谷歌搜索、YouTube、谷歌云等业务带来了强劲增长势头。在 Token 成本不断增加的背景下，谷歌还押注速度更快、成本效益更高的模型能够成为制胜策略。         IT之家从报道中获悉，也有部分用户认可谷歌对高效模型的重视。         Clearfork Intelligence 创始人凯尔 · 沃克在 X 上写道：“谷歌经常因智能体编程落后而在 X 上受到批评，但 Gemini 3.5 Flash 长期以来一直是我进行智能体文档提取时的日常主力工具。在我看来，智能体文档提取是大语言模型最具价值的应用场景之一。

I | ”          Moor Insights & Strategy 分析师安舍尔 · 萨格在 X 上写道：“我很喜欢 Gemini，可能喜欢得有点过头，但 3.5 Pro 还没推出就开始为 Gemini 4 造势，确实有点奇怪。

J | ”他认为，谷歌为 Gemini 4 造势，相当于承认已经有了更好的产品，但当前 AI 行业近乎狂热的发展速度未必能带来真正有意义的改进。“我只是觉得，谷歌规模大得多，运作方式与竞争对手略有不同。现在断言任何一方出局都为时过早。

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Published on:20:36:00