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中国梦想秀

厦门港暑期邮轮航季数据亮眼 旅客吞吐量达1.14万人次_我的网站

性爱大师

一 |     AI摘要      厦门港2026年暑期邮轮航季收官,旅客吞吐量同比增长超254%。当地深化港产城融合,打造“邮轮+”体系释放经济效应。    

就在昨天(5月14日),中美在日内瓦进行人工智能对话的时候,美国总统拜登宣布对价值180亿美元的中国进口商品征收“严厉的”新关税税率,涉及的商品主要来自战略行业,如电动汽车、锂电池、太阳能电池等,也就是我们之前所说的“新三样”。
所谓“严厉”,就是关税的幅度很高,比如电动车的关税达到了100%;太阳能电池和半导体芯片的关税翻倍,从20%增加到50%;电动车锂电池的关税从原来的7.5%涨到了25%……总之,有的翻了一倍,有的翻了三倍等等。
但值得注意的是,虽然幅度很高,但数额很少,只有180亿美元。

二 | 11月起新邮轮将开启东南亚航线,持续擦亮城市文旅品牌。

众所周知,特朗普现在有梅开二度、班师回朝的趋势,而之前他走的时候是留下了3000亿美元。
我记得2018年7月6日,特朗普首次对中国展开贸易战的时候是340亿美元;后来到了2018年8月23日,又追加了160亿美元,两个加起来是500亿美元;然后同年9月1日又增加,宣布到2019年1月1日开始正式实施,这次价值高达2000亿美元。         近日,“领航星”号邮轮从厦门国际邮轮母港顺利离泊,标志着厦门港2026年暑期邮轮航季圆满收官。    今年暑期,厦门港累计接待邮轮3艘次,旅客吞吐量达1.14万人次,旅客数同比增长254.35%。

三 | 加上前两次的,就有2500亿美元了,再加上之后零零散散的500亿美元,总价值就达到了3000亿美元。

四 | 今年来,厦门港接待邮轮旅客吞吐量已突破5万人次。暑期邮轮季亮眼数据的背后,彰显“来厦门坐邮轮”城市品牌影响力持续提升。

 所以相比之下,这一次的180亿美元虽然幅度很高,但数额很少。    依托邮轮母港独特优势,厦门港口管理局持续深化港产城一体化发展,打通港口与城市文旅资源的联动通道。
为什么数额很少呢?其中一个很重要的原因就是,中国“新三样”产品进入美国的数量很少。

五 |

有数据显示,中国生产的大部分电动车都是供国内使用,其中只有16%用于出口。串联鼓浪屿、南普陀、中山路等城市地标,打造短时精品鹭岛观光线路;依托“屿见闽南”主题景区、东渡厦鼓轮渡、和平码头海上休闲业态,构建“邮轮+非遗、邮轮+海上游、邮轮+世遗”的融合体系,把闽南文化搬到旅客上岸的“第一现场”;沉浸式非遗展演、闽南文创市集轮番上演,让远道而来的旅客下船即可邂逅地道闽南风情,有效拉长城市消费链条,释放邮轮经济乘数效应。

六 |     暑期航季虽已落幕,厦门邮轮市场热度不减。11月起,“爱达·地中海”号接棒开启串联东南亚五国海丝长航线母港运营,搭建起联通东南亚的海上文旅交流桥梁。而在这16%中,大部分都出口到了周边国家和地区,其次是欧洲,出口到美国的可以说是很小的一部分。(厦门日报记者 林桂桢)。所以要论谁更守不住,欧洲可能更为迫切。

七 |

再看向美国电动车的进口占比数据。

八 | 美国进口电动车中,来自德国的占22%,来自韩国的占21%,来自日本的占18%,而来自中国的只有2%,甚至还不足2%,这也难怪所有关税加起来仅价值180亿美元。

第一,我们不应该过分担忧,因为对中国的伤害相当有限,这也是就事论事的结论。
第二,美国方面昨天(5月14日)也承认,此举与今年大选无关,而是一个“pre-emptive strike”。
“pre-emptive strike”这个词是2003年小布什攻打伊拉克时美国人发明的,翻译成中文就是“先发制人”。它的意思是,本来你来我往,你打了我,我再打你;但先发制人是,虽然你还没有打我,但我认为你有可能要打我,所以我要先把你干掉。
所以,白宫方面就解释,对中国加征关税是为了防止中国产品,尤其是战略行业的产品大量进入美国,影响美国自己的战略行业发展。

九 |

坦率来讲,我认为美国是多虑了,其荒唐程度就像我们要求美国首都不要从华盛顿撤离一样,因为这个事情根本就不存在,如果硬要加上一个不存在的假设,逻辑上是非常荒唐的。
而这个荒唐背后,其实折射出美国的焦虑。无论是此前的人工智能对话,还是这次对中国“新三样”加征的高关税,这背后其实都是自4月美国财长耶伦访华后,美国对中国的打压。
第三,这次的先发制人,其实也是对其他国家的暗示,尤其是欧洲、加拿大、日本、韩国等与中国有经贸往来和高科技往来的国家。美国希望通过此举起到一个羊群效应,让其他国家跟随自己,共同围堵中国。
但恰恰是这个羊群效应,在欧洲内部引起了强烈的反弹。
前面我提到,美国进口电动车中有2%来自中国,但其实这里面还包含了一部分欧洲车。

十 |

虽然欧洲品牌的车很少在中国生产,但里面仍有一小部分产自中国,所以把这些欧洲品牌的车也纳入为中国车,对欧洲很不公平。
截至目前,因为规模太小,我并不认为这是所谓的贸易战,但美国先发制人的战略,未来有可能会继续往上打,到时就有好戏可看,就像6年之前,特朗普对中国打贸易战,但打着打着,因为损害了欧洲企业在中国的利益,欧美之间可能先打起来。
中国对该政策其实无所谓,一是如果可以找到几个替代的小市场,比如巴西、墨西哥,就能不出口到美国;二是即便暂时找不到替代市场,中国可以加价,让美国的下游、终端消费者来承受伤害。
所以政策出台之后,美国国会已经在探讨自己会受到多少损害,这就叫“杀敌八百,自损一千”,不仅损自己,还损了他的欧洲伙伴。

十一 |

第四,非常明显地折射出美国内部的无解,对中国崛起一筹莫展。
这个所谓的高关税,其实就是西方国家在18、19世纪的老套路,且行之无效。

十二 | 但人类,尤其是西方人,愚蠢就愚蠢在这个地方,即便历史已经证实其行之无效,一筹莫展的时候,还是重新拿出来为自己壮胆,同时掩饰自己的无能。

十三 |

第五,昨天(5月14日)特朗普出来说话了,表示要是自己,早就实行高关税,不会浪费3年半时间。拜登也怼了回去,表示他们一直有在工作,反而是特朗普执政时“养肥”了中国。但其实,中国人是靠自己的努力“养成”的。

十四 |

从特朗普和拜登之间的互怼,我们除了看出他们一筹莫展,还能看出拜登上台之后,不仅没有取消特朗普留下的3000亿美元关税,现在还变本加厉。上个月,拜登在宾夕法尼亚州宣布要对中国加征3倍关税,即25%的关税,如今又针对中国的“新三样”。
 其实无论是在哪个行业,都折射了拜登和特朗普之间,虽然他们风格、理念不同,但最后的政治解决方案上如出一辙。这恰恰是现在西方国家,尤其是美国作为西方世界最发达的国家,面临的一种结构性的困惑、无奈。
未来如何发展?我觉得中国要在战略上重视,战术上藐视。因为美国打压中国的“新三样”,只是给自己壮个胆,不会对中国构成结构性影响,战术上可以蔑视,但又因为后续有来,战略上需要重视。
而且,在打压中国“新三样”的问题上,美欧之间是有些许的共识,正如西方的一句“魔鬼都在细节里面”,所以我们不但重视战略,还要重视细节,去关注美欧之间的同和异。
而这个相当程度涉及到中国的商业部门和企业。

十五 | 无论是中国的民企、国企,甚至在中国的外企,对外出口时都会遇到障碍。

十六 |

现在很多问题已经不是在战略上解决问题,而是在战术上要像工兵一样起吊地雷,像炮兵一样精准地予以射击。
最近发生了很多事情,明天(5月16日)普京访问中国,中俄关系何去何从,下星期一(5月20日)赖清德上台,两岸关系是战是和,以及美国打压中国“新三样”后,美欧之间到底怎么样,中国企业除“新三样”以外在世界各地的市场将有哪些异动,这些问题都值得我们关注。
不过有关这些问题,我一个人讲不完,所以我们将在本周六晚上(5月18日)请来一波大咖嘉宾出现在我们的直播间,朋友们如果想看,私信我“直播”二字,就可以咨询小助理。
在这次直播中,我们将会谈及美国打压中国“新三样”的后续,中国企业如何对此做好防范,以及赖清德上台、俄罗斯等问题,希望各位关注。

十七 |

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Published on:06:07:24


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